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第368章 直50重型运输直升机评审(1 / 2)

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三月份,直升机所传来了好消息,经过直升机所以及配套研制单位的努力,国产最大的重型运输直升机,直五零终于完成了详细设计工作,马上就要开展评审了。

这可真是一个好消息,因为直五零可是全球最强大的重型运输直升机了,整体性能还超过了米二六光环重型直升机的。

秦奋也收到了军方的通知,这次他将担任直五零重型运输直升机评审专家组组长,可以说责任重大呢。

要知道从直二零,到直五零,这个跨度是非常大的,因为直二零最大起飞重量只有三十吨,现在直五零差不多翻了一倍,搞到五十吨了。

这个级别的重型直升机,也就只有鹅毛的米二六了,鹰酱的超级海上种马都差得远。

军方对这款重型直升机,那是非常的重视,因为它可以在部队里面发挥很大的作用,运载能力太强大了,还能够上高原,能够上两栖攻击舰的。

所有的设计师们,都是自豪无比啊,因为直五零的很多指标都超过了米26直升机的。

直五零比米26晚出生十几年,这就是它的后发优势。

首先就是动力方面,米二六采用了两台大功率涡轴发动机,单台功率八千五百千瓦,而直五零呢却采用了三台发动机,而且单台功率同样是八千五百千瓦,在动力方面直五零就要比米二六高百分之五十,而且由于国产大功率涡轴发动机更先进,所以功重比大,尽管是三台发动机,可重量并没有比两台米二六的发动机高多少,只多了二百公斤。

而通过大量采用复合材料,直五零重型直升机的机体重量,反而还要比米二六重型直升机轻了五百公斤呢,它的空重就不到二十八吨。

还有就是直五零重型直升机采用先进的电传飞控系统,所以说它只需要两名飞行员就可以驾驶,而米二六需要五人。

货舱尺寸方面,直五零同样是不输给米二六的,可以载八十四名士兵呢。

直五零的旋翼直径也达到了三十一米,机长三十八米,只比米二六小一点点。

在速度方面,直五零就有优势了,最大速度三百一十公里每小时,米二六只有二百九十五公里每小时。

当然最大的优势还是升限,米二六在高原上由于功率不足,所以使用是受限的,升限只有五千五百米,可是直五零呢达到六千八百米,在四千米高原上还可以满载起飞。

尽管直五零起飞重量要小几吨,载油量和载重量都要少一点,但是它的最大航程还是超过米二六的,达到二千二百公里,当然这是在挂副油箱的时候,这就是因为它发动机省油啊,鹅毛的发动机是出了名的油老虎。

内部燃油航程,直五零也达到九百公里,超过米二六了。

货舱尺寸方面直五零也是略超,长度达到十二点五米,宽三点五米,高三点二米,这已经相当于运八的货舱了。

在货舱里面,可以装十七吨重,而吊运的话,直五零可以吊起二十吨重的装备。

所以说这么先进的直升机,大家怎么会不感到骄傲呢。

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