阅读历史 |

第325章 轰10竟然飞出了2.5马赫极速(1 / 2)

加入书签

运二零战略运输机完成试飞定型了,中国空军离大国战略空军又近了一步,另一款大国空军才有的战略装备,轰十超音速战略轰炸机,试飞也接近尾声了。

轰十超音速战略轰炸机,大小介于图160和B1B战略轰炸机之间,不过它的最大飞行速度,比图160还要快,图160能飞二点零五马赫,而轰十则能够达到二点二马赫,可以说它是现在全球最快的战略轰炸机了,当然还有一款图22M3也是二点二马赫,不过图22M3那个头就小得多了,只能算准战略轰炸机。

在试飞中轰十超音速战略轰炸机,已经达到了二点二马赫的速度,不过这还不是它的极限速度,今天轰十超音速战略轰炸机,要飞出它的极限速度来,包括高空最大马赫数和低空最大表速。

这是一个充满风险的试飞科目,极限是多少呢?大家都不知道,设计最大平飞速度是二点二马赫,不过一般来说真正的极限速度要高于设计速度,在特殊情况下,可以解开限制,达到更快的速度。

比如说在中东,有一架米格二十五战斗机,在一次行动中,被一枚导弹锁定,为了摆脱这枚空空导弹,米格二十五战斗机的飞行员,就解开了限制,把这款战机飞到了三马赫的速度,超过设计最大速度不少,终于甩掉了导弹,不过发动机也因为透支而提前报废了。

今天的试飞,秦奋也来到了试飞中心,因为这次试飞很关键,轰十超音速战略轰炸机的试飞接近尾声了,可不能出现什么意外,因为按计划八月份就要进行定型评审了。

在领导和专家们的注视下,试飞员们进入了轰十超音速战略轰炸机,它看起来和图160有些相似的,毕竟都是变后掠翼战略轰炸机,其实B1B看起来也差不多,只不过它们之间还是有比较明显的不同。

四台推力达到二十五吨的涡扇发动机是轰十超音速战略轰炸机,飞到二点二马赫以上的保证,当然更重要的其实是机体能不能承受,极限试飞就是这样,有可能空中解体的。

无论是高空最大马赫数,还是低空大表速试飞,都是如此,特别是低空大表速试飞更加危险,因为低空的空气密度大,要飞超音速是很不容易的,一般来说战斗机在低空都只能飞到一千四百多公里每小时,比高空要慢得多。

而战略轰炸机呢,无论是B1B还是图160都不能在低空超音速飞行的,特别是图160因为没有地形跟踪系统,所以无法低空突防,B1B因为有完善的地形跟踪系统,所以它能够以六十米的高度飞行,速度达到九百六十公里每小时。

轰十超音速战略轰炸机更厉害了,因为它不但有完善的地形跟踪系统,也有强大的发动机,所以在低空它也可以飞超音速,但具体能够达到多少,这还要通过极限试飞来确定。

不过低空超音速是一件很危险的事情,估计以后服役了,也不会轻易的这么做。

试飞员进入轰十驾驶舱后,开始通电检查飞机的状态。

随后他们开始逐一启动发动机,四台涡扇发动机,先后启动成功,紧接着这架体型巨大而优美的战略轰炸机,便开始滑向跑道。

大家都紧紧的盯着它,虽然已经完成了很多架次的试飞,轰十超音速战略轰炸机那是一点儿大的问题也没有发生过,比起鹰酱的B1B战略轰炸机还要可靠,但这次试飞不一样,要飞的是极限速度啊。

↑返回顶部↑

书页/目录