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第248章 KJ1000预警机重大节点(1 / 2)

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现在种花家空军,无论是战斗机,还是战略轰炸机,运输机,都发展得不错,但是特种飞机还需要不断的补上短板,十月下旬,种花家空军第一款空中预警机KJ1000预警机,终于迎来了研制中的重大节点。

经过六零七所和西飞公司等研制单位的共同努力,KJ1000预警机终于在十月份全面完成了详细设计工作,仅用一年时间就搞定这么复杂的空中预警机详细设计工作,可以说又创造了航空史上的一个奇迹了。

前有KJ500舰载预警机,后来KJ1000预警机,可以说种花家预警机技术现在已经不落后于世界先进水平了,当然KJ1000预警机还是采用传统的机械扫描预警雷达,并未采用相控阵雷达。

其实机扫雷达已经够用了,而且非常成熟可靠,所以秦奋就没有搞相控阵,军方也没有什么意见,毕竟现在世界上还没有一款量产的相控阵雷达预警机呢。

为了研制KJ1000预警机,六零七所也是倾尽全力,确保这款预警机的性能达到世界先进水平。

比起早年的图4改装的空警一号预警机,现在的KJ1000那真是强太多了,当年空警一号预警机由于性能太差而没有量产服役。

当时最大的问题就是雷达性能无法达到设计要求,不过现在不存在这个问题了,六零七所在机载雷达包括机载预警雷达技术方面,已经全面突破,不输给雷声公司的。

在空警一号下马八年后,KJ1000预警机将会重振种花家航空工业的雄风,一跃成为世界预警机研制的强国。

虽然说C909喷气式支线客机这个平台,还不够大,但是总体性能已经非常不错了,比鹅毛的A50预警机采用伊尔七六运输机强,毕竟是客机,各方面性能都很好,而且完全自主研制,想怎么改都行。

秦奋一想起另一个位面,种花家研制空警2000预警机的过程就非常的来气,要不是鹰酱破坏种花家引进以国的费尔康预警机,或许种花家也不会下定决心自己研制预警机呢。

虽然说费尔康没有引进成,但是自主研制的空警2000预警机,载机平台还是引进的伊尔七六运输机,而且这还是鹅毛改装过的,一共就只有四架,种花家不能自己买回来改装,所以最终空警2000预警机只生产了四架,很可惜,载机平台受制于人了。

在那个位面,种花家航空人只得利用运八和运九为平台,研制出空警200和500预警机,不过采用运八这种老旧的中型战术运输机来研制预警机,也是没有办法的事情,平台性能不够好,哪怕当时预警雷达已经是世界领先的相控阵雷达了,但总体性能还是差强人意。

现在就不一样了,C909喷气式支线客机这个平台,可比运八运九好太多了,不管是舒适性,还是起飞重量,航程各方面的性能,C909喷气式支线客机都更为优秀。

KJ1000预警机对种花家空军来说太重要了,所以这次详细设计评审,也非常的关键,军方几位领导都亲自来到了评审会现场,除此这外评审专家组的专家,也都是顶尖的专家。

秦奋这次呢也作为评审专家组副组长参加会议,毕竟现在他可是站在中航工业高层的位置来负责这件事情了。

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