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第238章 运八B和鹰击八二定型(1 / 2)

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五月的好消息,远不止国产首台燃气轮机首次试车成功那么简单,就在五月下旬,国产运八的大改型号运八B中型战术运输机也迎来了定型评审。

秦奋也作为运八B中型战术运输机评审专家组副组长参与评审工作。

当秦奋来到六零三所的时候,陈总师等领导那是热情的接待了秦奋,大家聊起现在的运输机发展,都非常的激动。

不仅运八B现在要完成定型了,而且运九这样的百吨级中型战术运输机,也已经开始了原型机的制造,可以说成绩喜人。

当然在战略运输机领域,现在国产战略运输机很快也要立项了。

运八B中型运输机,虽然说是在老运八基础上改进而来,但是它的改进幅度非常大,可以说与老运八相比,有脱胎换骨的改变,因此它已经可以跻身于世界一流中型运输机之列。

运八B中型运输机,比秦奋重生前的运九改进还要大,因为它的机体结构都改了,变得更胖了,货舱尺寸增加了很多,所以不仅是载重量的增加,而且是容积的增加。

如此一来运八不仅可以装体积更大的货物,而且还能上高原,因为它的动力变强了很多。

相较于老运八来说,运八B的发动机单台功率增加了一千千瓦,四台加起来就是四千千瓦,这个增长幅度很大,这让运八B有了很好的高原性能,而且它还采用了气密型货舱,同时它的飞行速度也提高了很多。

不仅如此,运八B还能在高原地区,空投步兵战车,八点几吨的步兵战车,老运八是没有能力空投的。

运八B中型战术运输机,在国际市场上也会有很强的竞争力,因为它的性能比C130大力神运输机还要强,而且价格还要便宜得多,所以排队政治因素,运八B绝对比C130更好。

同时运八B中型战术运输机,也可以成为很好的特种飞机平台,比如说改装预警机,也很不错的,可以用来出口。

自用的预警机嘛当然还是用客机来改装更好了。

待百吨级的中型战术运输机运九出来以后,运八B就会更侧重于特种飞机改装以及出口了,因为运九中型战术运输机更符合种花家的需求,而运八B更适合出口的。

今年国产战略运输机也将立项开始研制,未来种花家空军将拥有三种先进的运输机,分别是七十吨的运八B飞机,一百一十吨的运九,还有就是二百五十吨级的运二零战略运输机。

这样的一个运输机体系,非常适合种花家,再加上一些运七轻型运输机作为补充,是非常理想的了。

当然将来还要不要发展像安124和C5银河这样的巨型战略运输机,得看到时候的情况了。

有了运二零战略运输机的基础,再搞四百吨级的运输机,也就没有太大的难度了。

现在的运八B飞机,和老运八在外形上就有很大的区别了,气动布局改动是很大的,比老运八好看得多了。

领导和专家们都非常的满意,但是能不能投入批量生产,这还得看定型评审是否能够顺利通过了。

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