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第46章 中推和小推同时立项(1 / 2)

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就在歼七MF战斗机正式立项后,航发又迎来了新的项目,那便是新歼配套动力,涡扇十三发动机正式立项,与此同时,还有一款小推力涡扇发动机也正式立项了,它便是涡扇十二发动机。

涡扇十三发动机,分为A和B两个型号,其中A型是给新歼使用,而B型则是为将来的外贸型轻型战斗机,和国产歼轰七飞豹战斗轰炸机而准备的先进动力。

现在有了这么先进的涡扇发动机,那自然就把仿制斯贝发动机的计划取消了,也就是说国产涡扇九发动机不存在了,取而代之的是涡扇十三B型发动机,它的设计推力将增加到九十五千牛左右,也就是接近十吨的推力,虽然说推力比斯贝增加得不多,但是在推重比方面,还有其他性能上,那就大大超过斯贝了。

涡扇十三发动机设计方案早已由秦奋拿出来,并且六二四所也做了很多先进中推预研工作,所以这是不存在问题的。

涡扇十三发动机总师,为六二四所江河浦,总工程师为蓉城航空发动机厂总工林立民,秦奋还是再次成为这台发动机的高级设计顾问。

而秦奋给种花家规划的小推力涡扇发动机,那就是全新的了,别看这款小推力涡扇发动机,似乎现在并没装机对象,但实则不然。

因为随着新歼正式立项,将来种花家准备三代机以后,肯定是需要专门的高级教练机,来训练三代机飞行员的,毕竟用高级教练机,肯定要比同型双座机,费用低得多,所以涡扇十二发动机,第一个装机对象,便是将来的国产高级教练机。

除此之外,涡扇十二发动机,还有一个用途,那便是未来要研制的国产高空大型长航时无人机,类似于全球鹰这样的无人机,它也需要小推力涡扇发动机作为动力。

当然涡扇十二发动机,将来还可以派生出大涵道比的小推力涡扇发动机,它可以满足喷气式公务机的动力需求,无论是将来研制生产国产喷气公务机,还是把它推向国际市场,都非常有前景。

以涡扇十二发动机核心机,还可以派生出中小功率涡桨发动机和涡轴发动机,这同样是非常重要的航空动力,所以这是一个系列型号的事情,可以说重要性仅次于涡扇十三发动机的。

涡扇十二发动机,同样是由六二四所来设计,江河浦担任总师,不过生产厂家,放到了南方动力。

涡扇十二发动机立项会,仍然是在六二四所举行,会上来的领导专家也不少,南方动力的领导们都来了,这次拿到了涡扇十二发动机项目,南方动力可是高兴惨了。

要知道南方动力,也是一家三线建设的航空发动机厂。在六十年代,南方动力开始仿制运八飞机的涡桨六发动机,七十年代末,涡桨六发动机和运八飞机装备部队。

不过涡桨六发动机还是太落后了,而涡桨五发动机则是东安动力研制,同样落后。

现在是该用全新的涡桨发动机,取代那些老旧的涡桨发动机了。

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