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第293章 南海之滨建巨港,进退两易大远谋(1 / 2)

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放着飞黄腾达的机会不要,带着大家伙跑到这大海岛上来。

对于曲立三而言,这本就是一件极其吃亏的事儿。

但在肖章的心中,规划造成、谋策早定。

所以不给他任何废话的机会,肖章瞪着他说道:“洛文达不是神仙,他没有三头六臂。如今兴建深水码头、修建铁道、筹办琉璃厂三件大事儿都压在他的身上。休要多言,情治诸事、非你不可。”

建码头、修铁道、办琉璃厂。

那三件事是如今“天涯庄园”最为重要的产业。

崖州本来有一个码头,位于临川镇的鹿头岭和马头岭之间,码头外有瑁洲作为屏障。

其外刚水深约在两丈到十丈之间,内港的水深在两丈到四丈之间。

按照现今的水深和面积,临川港可以同时停泊150艘载货十万斤的大船。

遇上海上风暴来时,凭瑁洲之屏,港内船只受到的影响不会太大。

然而水虽够深、港口虽够大,临川港的码头却极其落后。

装船仍要依靠小船和舢板倒运、肩背人扛,储货方式仍是以露天加苫布为主。

以现有的这种装运模式,根本无法满足未来高速发展所需。

既无法满足,就必须改进。

凭借记忆,肖章为临川港设计出了四条探向外港的横堤。

每条横堤均铺设了两条铁轨,用于向深处运送货物。

每隔五百步,从堤上探入港内,建一处占地1200尺的方墩,作为装卸泊头。

铁轨连着泊头,泊头上搭建起大型铁壁塔吊。

借助畜力驱动的碾子轮机,推动塔吊向船上装卸货物,每次可装卸两千斤货物。

为了便于货物的装卸,肖章还让冶炼社,用两个月时打造出来第一批、6000只货柜。

那6000个货柜,每柜可装货1万斤。

只要10个货柜用塔吊装到大船上,便可以让大船完成装货,随时出海。

中型货船上,单次可搭载4~6万斤。

小型货船上,单次可搭载2~4万斤。

肖章这次南下途中,在两淮时一次高价收购了大船21艘、中船42艘和多达168艘小型货船。

依如今所有船只的运力,只要码头建成。

临川港只需两天,便能够一次装运900万斤的货物。

肖章知道、苏德昭明不白,洛文达清楚、曲立三晓得。

这种吞吐、装运量,随时可以将整个归云庄装上船、给运到崖州来。

码头通往的临川镇,通向崖州城、吉阳军和庄园核心地带的一路上。

洛文达正在带着所有南徙户中,暂时没找到合适商社就业的富余劳力以及妇女们,正在修建一条长达480里的铁道。

沿着那铁道,肖章设计了四个停靠、装运货物的站点。

临川站是码头的外储运地,那里正在兴建着由900个大货仓组成,每个货仓可囤储4500万斤货物大型物流区。

其他的三个站点中,崖州站以载客、下客为主,吉阳军以散货、零担为主。

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